2016/03/24芒果日報--日治史實--蘇花中橫兩公路,日治時代就開鑿

160324芒果日報--日治史實--蘇花中橫兩公路,日治時代就開鑿

[日本時代台灣建設] 原住民開鑿中橫; 日本建蘇花公路

【芒果日報/日治史料中心】國民黨以往都告訴我們,蘇花公路、中橫公路是他們這些中國老兵開鑿的,特別強調「人定勝天」這種奇怪的意識形態,殊不知他們人定勝天的同時,是對環境生態造成多大的破壞!而且還強調,在日本時代,日本人因為工程太過於艱鉅,所以放棄,真的如此嗎?

其實,對國民黨版本的歷史,我們本來就應該懷疑,因為這個靠謊言治國的政黨,從來都是靠謊言來包裝自己、神話自己。國民黨政權在台灣開鑿的,說明白一些就是以日治時期的工程基礎,加以拓寬,而日本時代的那段工程,是原住民用手工所開鑿而成的。日本時代的工程人員,就從樹木的年輪、生長狀況推斷地層是否適合開鑿,謹慎施工之後,接著正式通車。通車後還印刷行車時刻表,表示日本人堅定的守時觀念。

國民黨政權當時因為國際情勢,將一些無法「反攻大陸」的老兵調到花東山區開墾,這有一定的貢獻,值得肯定。但是,對於日治時代,原住民手工開墾的那段歷史,不應該抹滅!反而是日本時代施工之前都有審慎評估,而國民黨時代就只會戴著鋼盔硬幹,造成山林生態浩劫。

轉型正義的重要工作之一,就是回復那些被黨國所掩蓋的歷史,讓真相重見天日。不要讓黨國謊言一直瀰漫在民間散佈,新政府應該加強教育,以正視聽。







台灣在日本時期,由原住民開鑿中橫

(
出自台湾蕃界展望 理蕃之友發行所 勝山寫眞館 出版年月日 1935.11)

當初日本人知道觀察地質上的樹木直徑所代表的年齡來推斷是否地質穩並衡量開鑿道路的可行,德基一帶地質的不穩定,為避免造成突瘤或山崩的風險,並未選此線開 發;後來的國民黨以「人定勝天」無聊的意識型態,大肆開路及濫墾農場,搞到山林生態灰頭土臉,路基也因此無法持久,只要有任何大雨~颱風及地震等,就會造成生態浩劫^^

日本人完成了大部分的現今中橫,包括西起埔里,東到太魯閣;當初日本人選線,因做過評估考量,至今原有路線經過921地震後,仍可通行;至於後來國民黨開的德基到大禹嶺段公路,經過地震後,德基路段地質破碎,至今仍無法通車^^

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