2015/01/02芒果日報--統呆爛政--網友分析ＢＲＴ，專業中肯到靠北
網友分析BRT，專業中肯又靠北
【芒果日報/統呆爛政揭發中心】這一次九合一的選舉，國民黨將所有的失敗歸咎到「婉君」身上，尤其是選後，已經變成台中市長的林佳龍，視察了國民黨引以為傲的BRT，發現根本就是騙局而大發雷霆。其實在網路上有有很多的神人，像是這個婉君「愛愛愛不完」，根本就將台中BRT系統整個解構，而且還分析BRT分為A型路權與B型路權，而台中的BRT設計不良，而且還有貪贓枉法的問題。這也難怪，在婉君中的神人解構之下，國民黨整個灰頭土臉，所以才會恨婉君入骨，恨不得去之而後快。
台灣在國民黨統治下，機場捷運沒搞好，公共工程爛到爆，BRT設計不良又讓台灣大到塞車塞到飽。哈哈，看著這個婉君「愛愛愛不完」的機關槍論述，再加上專業剪接，整個影片讓人笑到噴淚，中肯到一個靠北，社長這回也要去曼谷考察一下BRT的實況，來比對一下台中這個腦子糊掉的老胡昔日的牛屄工程。
神分析台中BRT淪雙節公車系統 網友淚推：中肯又靠腰
記者李春棉／綜合整理報導
台中快捷巴士BRT上路不到1個月車禍頻傳，評價也呈現兩極化，近日網友「愛愛愛不完」特別錄製一段畫面，以機關槍風格並搭配幽默口吻分析，做出它其實只是為政客重金打造、趕鴨子上架的「雙節公車系統」，讓不少人看了大推，直呼「又中肯又靠腰的影片」。
作者首先談到，BRT分為A型路權與B型路權，前者與其他交通系統完全隔離獨立，如高鐵、台鐵、捷運；後者則是和地面交通部分隔離，但享有優先通行權，舉凡公車專用道、輕軌系統皆是。
緊接著分析各國BRT系統，作者指出，人口密度與台灣相近的日本即採用B型路權，但他們「B的很霸氣、B的很拿翹」，直接蓋一條「脫離地心引力」的高架專用道，已經跟捷運沒兩樣了；至於歐美國家則多半蓋在路中間，並設有專用道；反觀台中竟是左右兩線先蓋一道，且路線竟然規劃在塞到爆的台灣大道上。
作者感嘆，BRT本身是相當良好的運輸系統，卻因選舉緣故，在尚未規畫完成，就開放民眾試乘，不只拿人民當白老鼠，還造成車道切換困難，甚至開天闢地創造了「微車道」。他抨擊，市長胡志強為了證明自己很強，竟鄙棄歐美、狠拋日本，硬是要把一個正常到不行的BRT站排拆成兩邊來蓋，頂多只能稱它是「雙節公車系統」了。
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