2014/01/27芒果日報--統呆爛政--腦滿腸肥撈油水，民眾利益當砲灰
腦滿腸肥撈油水，公眾利益當砲灰
【芒果日報/統呆爛政揭發中心】壹週刊所刊出一張徐旭東的照片，腦滿腸肥的嘴臉令人厭惡到極點，商人追逐利益本是天經地義，但是無限追逐商業利益，竟然動到人民的公共利益，連納稅人上高速公路的權利，也被這種官商勾結的爛政全然剝奪了，而國民黨政府竟然無限制的將高速公路通行費的控制權，交給遠東集團，讓這種奸商無限暢飲，結果還在驗收時草率了事，大開方便之門！
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| 馬英九政權爛到不知如何形容，但台灣人敢這樣抗爭嗎??輸光光主席敢嗎?? |
近日社長到泰國，發現曼谷反政府示威遊行，雖然，反政府示威者逢盈拉必反的心態社長並不是很認同，而且在經常塞車的曼谷封起重要街道夜宿抗爭。很多人勸社長取消這次泰國行程，但社長還是要來，因為，「苛政猛於虎」，因為泰國再怎麼敗，也不會有高速公路eTag亂扣錢；也不會有油電瓦斯亂漲價的馬政權，也不會有房市漲到超過東京的天龍國。
奇怪，爛到不行的馬政權，台灣人竟然不會學學泰國人封街抗議？是太善良還是奴性太強？社長認為，這和那個整天想著大位，在那邊假紳士、假淑女的反對黨主席脫不了關係吧？
高公局放水？eTag靜止測試 讀取不到資料竟過關
三立新聞記者潘照文、林建宏／台北報導
eTag狂出包！現在周刊踢爆eTag的測試報告相當草率，原廠測試竟然「靜止不動」，測試靜止5萬次、擋風玻璃還有3次讀取不到資料，引來專家痛批驗證過程太粗糙，高公局根本在放水！
eTag上路後頻頻出包，周刊踢爆原因出高公局偷放水，遠通從obu轉道eTag的驗證報告曝光後發現，雖然都有德國萊因公司認證戳記，但仔細看竟寫著標籤貼在天線前方，指定位置朝上且保持不動，封面還寫著適合用於台灣etc。
模擬eTag貼在擋風玻璃和車頭燈的測試過程，使用2個類似於鐵梯的門架，距離地面5.6公尺，以15度角架設發射器，往地面發射，地面上則設上兩片玻璃，維持eTag固定不動，經過5萬次測試，擋風玻璃還是有3次讀不到資料。
eTag上路後頻頻出包，周刊踢爆原因出高公局偷放水，遠通從obu轉道eTag的驗證報告曝光後發現，雖然都有德國萊因公司認證戳記，但仔細看竟寫著標籤貼在天線前方，指定位置朝上且保持不動，封面還寫著適合用於台灣etc。
模擬eTag貼在擋風玻璃和車頭燈的測試過程，使用2個類似於鐵梯的門架，距離地面5.6公尺，以15度角架設發射器，往地面發射，地面上則設上兩片玻璃，維持eTag固定不動，經過5萬次測試，擋風玻璃還是有3次讀不到資料。
專家不禁砲轟驗證過程太粗糙，李克聰怒斥：「遠通電收測試的時間從9月到11月，共3個月，光是高公局確認查核驗證就花了1個月的時間，因此在時間縮短的情況下，測試的樣本數還有測試的情境組合，就不夠完備。」
而且2011年五月做的測試報告，台灣德國萊因公司卻沒人在現場監督或實測，只在事後蓋章。
對此，高公局總工程司許鉦漳則回應，包括高公局及德國萊茵的人，還有遠通公司都全員動員，他本人也到現場看過測試狀況，表示都有符合規定。
高公局回應一切符合標準，但遠通出包是事實，政府被踢爆放水驗收遠通，就算出面澄清解釋，也很難挽回全民信任。(整理：實習編輯李佳瑜)
【壹週刊】失業收費員悲苦過年 eTag草率驗證報告曝光
eTag上路後問題不斷，成了最顧人怨的政策，而會一再出包的原因，就在驗證太過草率，《壹週刊》取得一份驗證報告，發現eTag竟然只用「靜止不動」測試，送給高公局就矇混過關。
今 日出版的《壹週刊》報導，元月2日eTag上路後，問題不斷，而遠通eTag爛，根本就是廠商遠通呼嚨，監督的高公局照單全收的後果。因為《壹週刊》取得 一份eTag原廠的正式驗證報告，發現整個驗證十分草率，所有的驗證，都是在車輛靜止下做測試，離譜的是，即使車輛靜止，還是有測試出錯。eTag驗證， 對計程收費十分重要，沒想到執行的廠商遠通，和監督的高公局，竟如此草率。更離譜的是，對於900多位因eTag而失業的國道收費員，遠通和高公局也是互 推責任，有收費員因此燒炭自殺，收費員的家人朋友都很怕他們成為下一條eTag冤魂！
針對eTag草率認證，遠通說，報告只是單純的eTag測試，後續的動態測試都有台灣德國萊因公司再驗證，沒有草率。高公局則說，招商文件中規定須有第三方的公正單位檢測，而德國萊因也蓋章認證，所以高公局就認定這份報告是有效的。（方翊倩／綜合報導）
今 日出版的《壹週刊》報導，元月2日eTag上路後，問題不斷，而遠通eTag爛，根本就是廠商遠通呼嚨，監督的高公局照單全收的後果。因為《壹週刊》取得 一份eTag原廠的正式驗證報告，發現整個驗證十分草率，所有的驗證，都是在車輛靜止下做測試，離譜的是，即使車輛靜止，還是有測試出錯。eTag驗證， 對計程收費十分重要，沒想到執行的廠商遠通，和監督的高公局，竟如此草率。更離譜的是，對於900多位因eTag而失業的國道收費員，遠通和高公局也是互 推責任，有收費員因此燒炭自殺，收費員的家人朋友都很怕他們成為下一條eTag冤魂！
針對eTag草率認證，遠通說，報告只是單純的eTag測試，後續的動態測試都有台灣德國萊因公司再驗證，沒有草率。高公局則說，招商文件中規定須有第三方的公正單位檢測，而德國萊因也蓋章認證，所以高公局就認定這份報告是有效的。（方翊倩／綜合報導）
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