2014/01/17芒果日報--統呆爛政--交通部連續放水,徐旭東暴賺百億

140117芒果日報--統呆爛政--交通部連續放水,徐旭東暴賺百億

遠通暴賺百億?! 政商關係好 驗收放水

〔記者黃立翔/台北報導〕國道計程收費ETC全面上路兩週問題頻傳,壹週刊報導質疑遠通因為老闆徐旭東與政府高層關係良好,交通部高公局對國道計程驗收放水,更容許遠通廿年特許期「暴賺百億」。

高公局昨強調驗收有確保品質且有國際認證,遠通則喊窮,強調已累計虧損卅八億元,沒有所謂百億暴利。

ETC採用eTag系統上路狀況百出,交通部長葉匡時嗆聲若不改善,考慮和遠通解約。但壹週刊報導,遠通根本不怕,因老闆徐旭東與政府高層 關係好。早年遠通搶標ETC起,交通部即一再縱容放水,包括打九折由全民買單、四億罰款拖延不罰、eTag無國外認證,及草率查核eTag準確率等四大包 庇手法。
遠傳旗艦店被砸,被懷疑與反eTag有關,其實有網友建議,丟鞋的對象除了馬英九之外,那些馬友友台奸財閥也該成為被丟鞋的目標。 

10輛車通過466次就判定收費成功 

壹週刊報導中直指,交通部僅在前年二月,以十輛車在國道一號、三號、五號通過四六六次收費站就判定收費成功百分之百,驗收草率。 

而且,依每天一百五十萬輛車,每車平均跑五十公里,每公里委辦費三五五四元計算,遠通一天可收二百六十多萬元,一年可有十億元委辦費收入,扣除設置成本六十億及每年營運成本二億,一年穩賺五億元,二十年特許期粗估可賺一百億元委辦費暴利! 

依高公局稽核科資料,目 前每年委辦費營收估約十億三千七百多萬元。遠通電收昨澄清指出,ETC合約期間,含計次系統建置、後續更新汰換成本將超過一百億元,提供免費eTag黏 貼、OBU退費等支出十七億元,另每年尚須支出營運成本超過十億元,廿年營運成本合計就超過兩百億元。 

遠通喊窮 強調累計虧損38億元

遠通強調,經會計師查核認證、目前累計虧損已逾卅八億元。預計民國一百一十四年BOT合約屆滿時仍虧損,根本沒有暴利。
高公局業務組表示,遠通當初投標計畫書認為計程後每年會賺十六到十九億元,但目前收益不如預期,未來扣去硬體及營運支出,估計整體可能賠五到六億元。
高公局表示,eTag打九折則是為了推動ETC政策,應是多數人享受,與收固定委辦費的遠通無關;至於罰款部分,遠通目前還在進行訴訟中,並非不罰。

高公局喊冤 稱驗收有確保品質 

對於驗收次數太少的質疑,高公局副局長吳木富指出,次數少並不代表沒有公信力,eTag技術已於一百年八月委由德國萊因公司(TÜV)進行驗證,並經高公局進行查核驗證。
高公局並針對eTag引發民怨指出,已針對個資、帳務金流、客服、正確率進行查核驗證,未來將限期改正,未達成將日罰五十萬元,且不排除終止契約。

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