2010/05/12芒果日報--日治史實--去鹿港玩，日治時代兩條糖鐵可直達！
去鹿港玩，日治時代兩條糖鐵可直達！
【芒果日報／台灣史料中心，公民記者上田和也報導】你以為所謂「一府、二鹿、三艋舺」的鹿港，只有甕牆、摸乳巷這些古蹟嗎？你以為台糖的小火車，只是用來載運甘蔗嗎？早期的鹿港，只有靠船運來發跡？大錯特錯！日治時代的鹿港，有兩條糖廠經營的私鐵，分別是新高製糖株式會社、明治製糖株式會社，而且各自都有個鹿港車站。就好像日本的日光，有個ＪＲ日光車站，東武鐵道公司在日光也同時有個車站一樣。而且鐵路四通八達情況，在日治時期的台灣，就和現在的日本極為類似。
新高製糖株式會社的鹿港站，在時刻表上寫著「新高鹿港」，就好像日本的東武鐵道公司的日光站，為了和ＪＲ的日光車站區別，註明「東武日光」一樣的意思，就和現在的日本一樣，當時的台灣有很多條私鐵可搭，既然是私鐵，就不會像台鐵一樣整個官僚心態，從一目了然的火車時刻表，就可窺見服務品質。
日治中期，鹿港有二條兼辦客運的糖業鐵路。分別為新高製糖株式會社至彰化，及明治製糖株式會社至溪湖、員林，並各自有車站。戰後台灣糖業股份有限公司接收製糖會社，將兩座鹿港車站合併直至1970年代結束客運業務。其中位在打鐵厝農場（現為勞工住宅富麗大鎮之所在）的新高製糖株式會社之車站台糖多年前藉口年久失修而將其拆除，而明治製糖株式會社的車站就地重建（中山路、美市街、彰鹿路七段交 界處），目前出租店家，但產權仍為台糖所擁有。（摘自維基百科）
芒果日報新聞參考點
１．鹿港舊火車站,
４．鹿 港～台糖小火車站- ~ 上知天文地理學貫中西古今~ - Yahoo!奇摩部落格
火車時刻表為本報史料中心館藏
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